Ésa es la previsión del Gobierno a través del borrador del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030, que el Consejo de Ministros aprobó este viernes y que el Ejecutivo enviará a la Comisión Europea como hoja de ruta de España para cumplir los objetivos climáticos en coherencia con el Acuerdo de París.

El Plan, que inicia ahora un periodo de información pública para que los interesados puedan hacer aportaciones, define los objetivos nacionales de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, la incorporación de energías renovables y medidas de eficiencia energética, entre otras cuestiones.

Este instrumento forma parte del paquete de enegía y clima aprobado por el Consejo de Ministros, junto con el anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética y la Estrategia de Transición Justa.

La portavoz del Gobierno, Isabel Celaá, señaló en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que ese paquete es "una combinación de anhelo y realidad" que se alinea con los compromisos adquiridos por España con la UE.

La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, indicó en esa misma rueda de prensa que el paquete de energía y clima es "ambicioso y equilibrado", y tiene como finalidad "mejorar la calidad de vida de los ciudadanos" y "facilitar la modernización de nuestra economía" al ofrecer oportunidades de negocio y empleos.

El Ministerio para la Transición Ecológica ha trabajado en el Plan durante los últimos ocho meses y ha empleado seis modelos matemáticos internacionales con más de 1.000 variables para diseñar una hoja de ruta con el fin último de que la economía española sea neutra en emisiones de gases de efecto invernadero en 2050.

Los principales objetivos son una reducción del 21% de las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a 1990 (España estaba 18 puntos porcentuales por encima en 2017), un 42% de energías renovables sobre el uso de energía final (con un 74% de renovables en la generación eléctrica) y un 39,6% de eficiencia energética.

Las medidas recogidas en el Plan supondrían la generación de entre 250.000 y 364.000 nuevos empleos (de 102.000 a 182.000 en energías renovables) y la movilización de unos 236.000 millones de euros entre 2012 y 2030 (el 80% procedentes del sector privado).

OTROS MODOS DE TRANSPORTE

En cuanto a la movilidad y el transporte, el Gobierno espera que reduzca sus emisiones en 28 millones de toneladas de CO2 equivalente en la próxima década y prevé que un 35% la proporción de pasajeros por kilómetro en desplazamientos que ahora se hacen con vehículos de combustión se hagan por transporte público, en bicicleta o a pie.

La penetración de renovables en el sector de la movilidad sería de un 22% en 2030 por la incorporación de unos cinco millones de vehículos eléctricos (coches, furgonetas, motocicletas,etc.) y el uso de biocarburantes avanzados.

El Gobierno asegura que acompañará al sector de la automoción en el proceso de fabricación de vehículos menos contaminantes a lo largo de la próxima década.

De hecho, ha fijado un Plan de Apoyo Integral al Sector de la Automoción 2019-2020 dotado con 562 millones de euros para fomentar acciones de movilidad sostenible y conectada, rejuvenecimiento de las plantillas y mayor participación de la mujer, apoyo a la innovación en el sector y formación.