Así lo señaló la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en un comunicado después de que Aleática (antigua OHL Concesiones) haya dado a conocer la decisión de finalizar el contrato de ingeniería y construcción para la ejecución de la Autopista Atizapán Atlacomulco, en México, y el contrato de ingeniería y construcción de la Autopista Río Magdalena, en Colombia, por incumplimientos.

OHL señaló que “se ha visto sorprendida en su buena fe en el marco de las relaciones comerciales que mantiene con Aleática” y mostró su “completa disconformidad” con la decisión de esta compañía al considerar que no tiene “fundamento legal alguno”.

La constructora entiende que la resolución unilateral de ambos contratos por parte de Aleática es “consecuencia directa de los arbitrajes iniciados por OHL” frente a Autopista Atizapán Atlacomulco y Autopista Río Magdalena “en reclamación de sus graves incumplimientos contractuales”.

OHL subrayó que la finalización de estos contratos se suma a “los graves incumplimientos contractuales” del Grupo Aleática, y señaló que adoptará las medidas legales correspondientes para defender sus intereses.

Esta respuesta se produce después de que Aleática difundiera en México la cancelación de los dos contratos por incumplimientos y desvío de anticipos en los mismos. Las obras del contrato de la autopista colombiana ascienden a 301 millones de euros y las de la mexicana a 219 millones. Además, Aleática trasladó que prevé demandar a OHL por estos motivos.

Aleática es la nueva OHL Concesiones tras la venta de esta filial del Grupo Villar Mir al fondo IFM Investors por 2.158 millones. Está dirigida por Juan Osuna, anterior consejero delegado de OHL.