El presidente de Puertos del Estado inaugurará mañana la III Conferencia del Proyecto CORE LNGas Hive

- España dispone del 40% de capacidad de almacenamiento de gas natural licuado (LNG) de toda Europa

MADRID
SERVIMEDIA

El presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, inaugurará mañana, miércoles, la III Conferencia del Proyecto CORE LNGas Hive, que se celebrará en la sede de la Autoridad Portuaria.

Según informó Puertos del Estado, De la Encina, que durante el acto será acompañado por Claudio Rodríguez, director general de Enagás, y Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, considera “muy relevante la celebración de esta conferencia ya que nos sitúa como un referente a nivel tecnológico y de manipulación del GNL”.

España ya dispone de la infraestructura básica, con seis plantas operativas en sus puertos que representan el 40% de la capacidad de almacenamiento de toda Europa y el 5,35% del mundo, únicamente por detrás de Japón, Corea del Sur, Estados Unidos y China.

Liderado por Puertos del Estado y coordinado por Enagás, el proyecto CORE LNGas Hive cuenta con un total de 42 socios de España y Portugal: ocho socios institucionales, 13 autoridades portuarias y 21 socios industriales (operadores de GNL, constructoras navales, regasificadoras y otras empresas).

La iniciativa contempla la realización de 25 estudios, impulsados por los socios, para la adaptación de las infraestructuras y el desarrollo logístico-comercial, que permitan la prestación de servicios ‘small scale’ (abastecimiento a pequeña escala) y ‘bunkering’ (suministro de GNL como combustible para barcos).

Según Puertos del Estado, “el GNL es uno de los combustibles más respetuosos con el medio ambiente”, ya que, “comparado con los combustibles tradicionales, elimina totalmente las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y las partículas (PM) y reduce sustancialmente los óxidos de nitrógeno (NOx), lo que ayudará a cumplir con las cada vez más exigentes normas medioambientales en el sector marítimo y a avanzar en el proceso de descarbonización de los corredores del Mediterráneo y del Atlántico, en línea con la estrategia de la Unión Europea sobre infraestructuras de combustibles alternativos (Clean Power for Transport)”.

(SERVIMEDIA)
23 Abr 2019
IPS/caa