En un comunicado, la AER indicó que las 44.819 unidades fabricadas en España para destinar al alquiler representan un aumento del 0,7% en relación con el primer semestre del año anterior. Si se excluye el ‘renting’, los vehículos producidos en España descendieron un 10,7% respecto a 2018.

En conjunto, las matriculaciones de vehículos producidos en España incluido el ‘renting’ ascendieron a 196.920 unidades, lo que significa que el alquiler matriculó el 22,76% de las mismas.

En concreto, en el segmento de turismos y todoterrenos se registraron 36.995 vehículos en ‘renting’ de procedencia española, con un incremento del 4,08%; los derivados, furgonetas y pick up de ‘renting’ sumaron 6.232 unidades, un 19,69% menos; los vehículos comerciales ligeros fabricados en España y matriculados por el ‘renting’ totalizaron 1.580, un 33,9% más; los vehículos industriales descendieron un 66,67%, al registrar seis unidades, y los cuadriciclos también registraron seis unidades.

Atendiendo al peso de los vehículos de fabricación nacional en ‘renting’ por segmentos, los derivados, furgonetas y pick up representaron un 35,65% y los turismos y todoterrenos un 26,47% del total, siendo los segmentos que más pesaron.