Fetave se quejó en un comunicado de que no estamos ante "un impuesto ‘verde’", "sino simplemente un impuesto, porque su recaudación no se dirige a ninguna finalidad de protección al medio ambiente ni de descarbonización de la economía o del sector de transporte aéreo, sino a incrementar los ingresos del Estado para financiar las actividades generales, exactamente igual que el IVA, el IRPF o cualquier otro impuesto, es decir es una lamentable repetición de lo que ocurrió con el ‘céntimo sanitario’, que fue para todo menos para financiar la sanidad”.

La federación de agencias teme que el gravamen provocará una pérdida de competitividad del sector turístico español en lo referente a captar turismo del exterior en momentos muy delicados de la actividad, al tiempo que restringirá el turismo interno, especialmente hacia las comunidades y ciudades no peninsulares, afectando negativamente a una actividad que ocupa a más del 13% del empleo en España y en concreto al empleo en el sector de las agencias de viaje.

Fetave avisa de que dado el perfil del usuario español del transporte aéreo, la tasa supondrá un incremento de la carga fiscal sobre las capas medias de la sociedad contra los compromisos expresados por el Gobierno de no gravar más a esas clases sociales.