Tras un fuerte crecimiento del sector durante los primeros dos meses y medio del año, las dos semanas transcurridas de parón por el estado de alarma han han provocado que el trimestre se cierre en negativo.

La estacionalidad es relevante en la venta de motos y estas fechas coinciden con el inicio de la temporada alta, por lo que el impacto para el sector es cuantitativamente mayor, según Anesdor.

El presidente de la asociación, José María Riaño, dijo hoy que cada día que pasa con el mercado cerrado, “la recuperación se vuelve más difícil”, por lo que urge al Gobierno a un plan de choque para la automoción que incluya a la moto”.

En marzo, el conjunto de las dos ruedas motorizadas (motocicletas y ciclomotores) cae un 42,6%, mientras que el agregado de otros vehículos ligeros (triciclos y cuatriciclos) ha tenido una merma del 41%.

Las motocicletas, que suponen el grueso del sector, han presentado un descenso del 45,7%, cuando antes de la entrada en vigor del estado de alarma crecían un 34,4%. Los ciclomotores, que presentaban un alza del 76,3% antes de la crisis consecuencia de una significativa matriculación de flotas, han cerrado el mes con un decrecimiento del 4,6%.