Dirigen esta demanda tanto contra la matriz Norwegian Air Shuttle, con sede en Noruega, como contra su filial Norwegian Air Resources (propietaria de un 51% de Norwegian Air Resources Spain, empleadora de los 400 pilotos y 900 tripulantes de cabina de Norwegian en España).

Con esta acción, USO y Sepla instan a que se determine judicialmente el empleador real de la plantilla de Norwegian en España, después de que el pasado lunes, 4 de mayo, mismo día en el que se aprobó la recapitalización de las acciones de Norwegian y se aseguró su supervivencia, "la compañía solicitó a pilotos y tripulantes de cabina que se desprendieran de todas los credenciales que les acreditan como trabajadores de Norwegian, incluyendo tarjetas de identificación e, incluso, uniformes", según explican en un comunicado.

A su juicio, esto supone un paso más en el intento de Norwegian Air Shuttle de desvincularse de sus trabajadores en España, y ha sido el detonante de la presentación de esta demanda ante el SIMA.

Con ella, los sindicatos Sepla y USO pretenden que Norwegian asuma las obligaciones sociales que le corresponden como empleador real de los pilotos de Norwegian en España, entre ellas, una posible indemnización por despido, así como pagar las posibles deudas a la Seguridad Social.

USO y Sepla acusan a Norwegian Air Shuttle de haber desplegado un entramado de empresas para contratar a sus tripulaciones e inhibirse de sus responsabilidades como empleador. En España, la contratación de tripulantes pilotos se hacía en un principio a través de dos empresas mercantiles: Norwegian Air Resources Spain (NAR ES) y OSM Aviation Spain, que operaban a efectos de empresa de trabajo temporal aportando pilotos a la matriz.