El documento, hecho público este jueves, destaca que el sector de autoescuelas se encuentra en una "situación crítica" tras la recesión de 2008, las huelgas de examinadores de 2015 y 2017 (esta última, durante seis meses) y la actual pandemia del Covid-19, enfermedad causada por el nuevo coronavirus.

Además, la CNAE apunta que el sector está "atomizado" con una mayoría de "microempresas, con una alta competencia en precios y escasos márgenes de rentabilidad", todo lo cual puede llevar al "cierre de muchas autoescuelas" y a la supervivencia en "condiciones muy precarias" de las que sobrevivan.

"No se entenderá que cuando se vuelva a una relativa normalidad, estas microempresas que estarán muy necesitadas de actividad productiva, se puedan ver afectadas por una capacidad insuficiente de examen por parte de la Administración, y que puedan terminar de dar la puntilla al sector", indica.

Por ello, han trasladado a la CEOE un documento para "dinamizar y reactivar el sector", con propuestas extraídas de reuniones mantenidas con distintos agentes del sector, como presidentes de las asociaciones de la CNAE, los sindicatos más representativos, organizaciones empresariales y otras plataformas.

El informe incluye como medidas económicas relacionadas con la liquidez para empresas, autónomos y alumnos (con herramientas de financiación y/o subvención), las tasas (cobro por prueba de examen en vez del pago único por doble convocatoria), el IVA (reducir el gravamen del 21% del permiso de clase B), los alquileres (ayudas económicas para el pago de locales y pistas de prácticas) y la 'España vaciada' (incentivos fiscales y subvenciones específicas).

También hay medidas laborales sobre los ERTEs (flexibilidad para la incorporación progresiva de las plantillas según la demanda), el reinicio de la actividad (completa y global tanto en el ámbito teórico como en el práctico) y el cese de la actividad de autónomos (con especial atención a la cuota mensual de los afectados por incapacidad temporal).

La última medida propuesta es la ampliación de los plazos de validez de las ITV para los vehículos de autoescuelas e ITV extraordinaria para los nuevos vehículos que adquieran estas empresas.