Según la CETM, esta situación es especialmente crítica para aquellos vehículos cuya ITV debe revisarse a partir del próximo 21 de junio, y para las cuales el calendario previsto por el Ministerio de Industria no establece prórroga alguna, lo que podría llegar a paralizar a cerca de mil vehículos de transporte al día que, al no poder pasar la ITV, no podrán prestar sus servicios.

La confederación reclama al departamento que dirige Reyes Maroto que establezca con urgencia un plan para que los vehículos de transporte de mercancías puedan pasar la revisión, para lo que deberán ampliar los plazos de las ITV que venzan a partir del final del estado de alarma, garantizar a los transportistas prioridad en la concertación de citas y reforzar el servicio con la contratación de nuevo personal y ampliar los horarios del mismo para evitar los colapsos que puedan producirse.

"El ministerio no solo ha hecho caso omiso a nuestra solicitud de dar prioridad a las ITV de los vehículos de transporte, sino que se ha encargado de establecer un calendario de revisiones disparatado, que establece que a los vehículos que pasen la revisión se les pondrá en su ficha técnica no la fecha del día en que acudan a la ITV, sino la fecha en que debieron pasarla durante el estado de alarma, lo que implica que, en muchísimas ocasiones, el espacio de tiempo entre las revisiones sea de tan solo unas pocas semanas o incluso días", indicó.