El contrato, que tiene un plazo de ejecución de 52 meses, contempla el diseño y definición de las instalaciones de seguridad necesarias, la redacción del correspondiente proyecto constructivo y la ejecución de las obras, pruebas y puesta en servicio de dichas instalaciones.

El objetivo de las actuaciones previstas, que incluyen en particular la implantación del Sistema de Protección de Tren (ERTMS), es dotar de mayor capacidad a la línea Madrid-Sevilla, así como renovar las instalaciones con el objeto de mejorar su disponibilidad y su fiabilidad.

El contrato licitado prevé, entre otros cambios, la sustitución de los actuales enclavamientos por nuevas sujeciones electrónicas de última generación, y la instalación del ERTMS en toda la línea y en el ramal La Sagra-Toledo. Igualmente, está planificada la instalación del sistema ASFA digital en todo el ámbito del proyecto.

Esta actuación, cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) contribuye, según Adif, a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 11 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.