En un comunicado emitido este jueves explicaron que la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos ya trabaja en el anteproyecto de Ley para aprobarlo en Consejo de Ministros el próximo mes.

Así, una vez aprobada definitivamente la ley se establecerá “un plazo de 2 a 3 años para desarrollar los instrumentos normativos y crear la infraestructura técnica necesaria en la red viaria que permita implantar el sistema de pago a nivel nacional”.

Apuntaron que el propio Gobierno reconoce que el principal riesgo de rechazo lo va a recibir por parte del colectivo de transportistas profesionales y que toman de referencia a Francia, donde la fuerte oposición por parte de los transportistas obligó a abandonar el proyecto.

Criticaron desde la Federación que desde que se presentó el proyecto y hasta la fecha “las organizaciones del sector siguen sin haber recibido una propuesta concreta por parte del Ministerio de Transportes” y rechazaron que “no se hayan sentado con ellos a negociar”.

Por su parte, el ministro de Movilidad, Transportes y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, aseguró el martes en el Senado que la extensión de los peajes a la red de carreteras del Estado recogida en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia es solo una “reflexión”, un “intento de abrir un debate” sobre cómo mantener la red de alta capacidad viaria en España.