Éstas son algunas propuestas de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) para que el planeta alcance emisiones netas cero de gases de efecto invernadero a mediados de siglo, es decir, que las que se expulsen a la atmósfera se compensen con las que absorban sumideros naturales como océanos y bosques.

Esas propuestas forman parte del informe ‘Net Zero para 2050: una hoja de ruta para el sector energético mundial’, difundido este martes y calificado de “histórico” por la AIE. Se trata del estudio integral del mundo sobre cómo transitar hacia un mundo con emisiones netas cero a mediados de siglo garantizando al mismo tiempo suministros energéticos estables y asequibles, proporcionando un acceso universal a la energía y permitiendo un crecimiento económico robusto.

HASTA 2040

La hoja de ruta incluye más de 400 hitos en el viaje global a cero emisiones netas en 2050, entre ellas que desde ya no se invierta en proyectos para explorar nuevos yacimientos de petróleo y gas ni en nuevas minas de carbón.

En 2025, todos los edificios nuevos serán eficientes energéticamente en los países ricos, no se venderán nuevas calderas de combustibles fósiles y la solar fotovoltaica y la eólica aportarán un 20% de la generación total de electricidad.

Para 2030, la AIE apuesta por que la demanda mundial de carbón caiga un 50% respecto a 2020, todos los edificios del planeta sean eficientes, el 60% de los coches vendidos sean eléctricos.

En 2035 no se venderían coches con motor de combustión, el 50% de los camiones nuevos serían eléctricos, el uso mundial de combustibles fósiles caería un 50% respecto a 2020 y los países ricos alcanzarían las emisiones netas cero en el sector eléctrico. La electricidad pasaría entonces a convertirse en el núcleo del sistema energético al desempeñar un papel clave en todos los sectores, desde el transporte y la construcción hasta la industria.

DESDE 2040

Para 2040, el sistema eléctrico mundial sería de emisiones netas cero, el 50% de los edificios del mundo serían eficientes, el 50% de los combustibles de los aviones apenas emitirían gases de efecto invernadero y la demanda de petróleo caería la mitad respecto de 2020.

En 2045, las nuevas tecnologías energéticas estarían muy extendidas. La gran mayoría de los coches en las carreteras funcionarían con electricidad o pilas de combustible, los aviones dependerían en gran medida de biocombustibles avanzados y combustibles sintéticos, y el 50% de la demanda de calefacción procedería de bombas de calor.

Y en 2050, casi el 90% de la generación de electricidad procedería de fuentes renovables, todos los coches se moverían con electricidad o pila de combustibles, el 70% de la generación eléctrica llegaría de la solar fotovoltaica y la eólica, y el 85% de los edificios serían eficientes energéticamente. Entonces, los combustibles fósiles dejarían de aportar casi cuatro quintas partes del suministro actual de energía a poco más de una quinta parte.

Según la AIE, esa transición energética requiere de un aumento de los gastos de los gobiernos en investigación y desarrollo, y en un apoyo sostenido de los ciudadanos, cuyas vidas se verán afectadas de múltiples maneras.

"La transición de energía limpia es para y sobre las personas", apunta Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE, que añade: "Nuestra hoja de ruta muestra que el enorme desafío de la transición rápida a un sistema neto de energía cero también es una gran oportunidad para nuestras economías. La transición debe ser justa e inclusiva, no dejando a nadie atrás. Tenemos que asegurarnos de que las economías en desarrollo reciban la financiación y el ‘know-how’ tecnológico que necesitan para que sus sistemas energéticos satisfagan las necesidades de sus poblaciones y economías en expansión de una manera sostenible".