Según explicó la empresa pública este miércoles, el contrato abarca la redacción de un total de diecisiete proyectos para distintas zonas de la red de alta velocidad. El plazo para su redacción es de ocho meses.

Además, podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) y por el Mecanismo 'Conectar Europa' de la Unión Europea (CEF).

Los proyectos supondrán la toma de datos y su análisis, así como el estudio de las diferentes posibles soluciones para cada punto de la red, “aportando en cada caso la más conveniente con el fin último de reforzar la protección de las vías y prevenir posibles incidencias”, apuntaron.

El contrato para la redacción de estos proyectos se dividió en cuatro lotes que comprenden las líneas o tramos de alta velocidad de cada zona del país.

En concreto, el lote 1 engloba las líneas de alta velocidad del Eje Norte, esto es, Madrid-Segovia-Valladolid, Valladolid-Palencia-León, Venta de Baños-Burgos, Olmedo-Medina del Campo-Zamora y Zamora-Pedralba. Este lote se adjudicó a la empresa Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra por un importe de 199.135,41 euros.

El segundo lote se entregó a Control y Geología por 242.670,34 euros y abarca la redacción de proyectos para las líneas del Eje Noreste: Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa, Zaragoza-Tardienta y Vandellós-Tarragona.

Asimismo, los lotes 3 y 4 también se adjudicaron a Control y Geología, por 207.491,27 y 242.670,34 euros, respectivamente.

El lote 3 contempla el Eje Este, con lo que incluye Madrid-Cuenca-Valencia, Xàtiva-Valencia, Cuenca-Albacete y Albacete-Alicante.

Por su parte, el lote 4 se corresponde con el Eje Sur y comprende los corredores Madrid-Córdoba-Sevilla, La Sagra-Toledo, Córdoba-Málaga y Antequera-Granada.