Tal y como informó este viernes Ganvam con motivo de la inauguración del Salón del vehículo de ocasión y seminuevo de Madrid, el mercado de vehículos de ocasión cayó cuatro veces menos que el de nuevos hasta mayo, y se quedó un 6,4% por debajo de los datos previos a la pandemia, registrados entre enero y mayo del 2019. Sin embargo, la cifra sube sube un 48,4 si se compara con esos mismos primeros cinco meses del 2020, afectados por las restricciones de la pandemia.

Los modelos de entre tres y cinco años son los que más crecen hasta mayo. En estos primeros cinco meses se vendieron 93.621 unidades, un 29,9% más respecto a 2019. Estos modelos, que proceden mayoritariamente de flotas corporativas, doblan el ritmo de crecimiento de los de más de 15 años de antigüedad que con 256.227 unidades acumuló una subida del 15%.

Los turismos de entre uno y tres años también crecieron por encima de los más antiguos. Con un total de 76.531 unidades vendidas hasta mayo, acumulan una subida del 16,4% frente al mismo periodo de 2019.

Con estas cifras, la patronal de la distribución corrigió al alza sus previsiones para el cierre de este año, y estima que el mercado superará los dos millones de unidades vendidas, un 11% más que en 2020 y un 3% menos que en 2019.

Por tipo de propulsión, el 60,1% de los vehículos vendidos hasta mayo (471.648 unidades) fueron diésel, mientras que el 36,1% (283.412) correspondieron a modelos de gasolina.

Por su parte, los eléctricos ganaron protagonismo en los cinco primeros meses del año ya que, a pesar de que apenas representaron un 0,4% de las ventas, triplicaron su volumen de operaciones respecto al mismo periodo de 2019, situándose en las 3.513 unidades vendidas, un 201,5%.

En un análisis por comunidades autónomas, los datos muestran que hasta mayo Madrid fue la única comunidad donde aumentaron las ventas, con un crecimiento del 5,8% frente al mismo periodo de 2019, alcanzando las 117.994 unidades.

Por el contrario, el resto de comunidades autónomas registraron descensos en sus ventas de usados, siendo Asturias la que menos cayó, con un 1,6% menos respecto a 2019, seguida de Castilla-La Mancha (-3,1%), Extremadura (-5,5%) y Comunidad Valenciana, (-6,2%).