Así lo revela el Informe anual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al año 2020 publicado este viernes por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Con ello, los diferenciales de precios y márgenes brutos con respecto al resto de Europa se ampliaron, pese a que los precios de venta al público disminuyeron hasta los 1,2 euros por litro (-9,3%) para la gasolina y los 1,1 euros (-11,7%) para el gasóleo.

Según la CNMC, esto se explica porque estas bajadas fueron inferiores a las experimentadas por los productos de referencia (gasolina y gasóleo) en los mercados internacionales.

En el lado de la oferta se observó un continuo crecimiento de la red de estaciones de servicio, liderado por las instalaciones independientes, aunque con escasa penetración del modelo sin personal ‘in situ’, modelo que, para la CNMC, contribuiría a reducir los costes de distribución y por tanto los márgenes brutos.

En 2020 las gasolineras independientes superaron el 40% de cuota (en términos de puntos venta). Con márgenes brutos inferiores a los de las estaciones abanderadas, aplicaron una mayor reducción en sus precios de venta.

Por todo ello, la CNMC concluye que los precios de los carburantes en España responden a un nivel de competencia mejorable (pese a la mejora de los últimos años) y a factores estructurales propios del mercado español.