Lo dijo en una entrevista en Onda Cero recogida por Servimedia en la que se pronunció sobre la oposición de Unidas Podemos, en general, y de la vicepresidenta del Gobierno, Yolanda Díaz, en particular, al desarrollo de este proyecto.

Iceta comentó que, si bien en un gobierno de coalición “puede haber posiciones diferentes”, resulta “imprescindible ampliar el aeropuerto de Barcelona”, una postura que argumentó afirmando que “no acertamos si pensamos que en 2030 los aviones serán los mismos que los de hoy, y que generarán la misma contaminación”.

A su vez, reflexionó sobre la importancia de que la sociedad catalana reflexione profundamente sobre esta cuestión, ya que “¿cómo criticamos la España radial si cuando hay una propuesta potente decimos que no?” En ese sentido, arguyó que si la Generalitat no hace suyo el proyecto de ampliación del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, el Gobierno “no lo va a imponer”.

El ministro de Cultura también afirmó que sería conveniente que el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas fuera el “gran ‘hub’ europeo e iberoamericano”, mientras que el aeródromo de Barcelona se convierte en el “gran ‘hub’ europeo y asiático”.

Iceta reconoció que la ampliación de El Prat “requerirá una afectación medioambiental, porque está donde está”, en referencia a la laguna de La Ricarda, si bien defendió que la propuesta de AENA, de trasladar parte de esa zona protegida, es “sensata y razonable”. Por ello, indicó que, si finalmente la inversión no se lleva a término, “nos vamos a lamentar mucho” en el futuro.

Por último, dijo aceptar y respetar las opiniones contrarias al proyecto, como la de Podemos, pero reafirmó que éste es “bueno para Cataluña y para España, y merece la pena acometerlo”.