El buque había partido de Maracaibo, rumbo a Egipto, a mediados del mes de septiembre y se encontraba amarrado en el puerto catalán para realizar el relevo de capitán. Fue controlado por proceder de una de las denominadas “rutas calientes”.

Hasta el escondite donde había sido almacenado el cargamento sólo se podía acceder a través de una pequeña ventana o bien desde el agua. El Grupo de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil tuvo que intervenir para llegar por agua hasta el compartimento, en el que localizó 14 fardos, que se encontraban sujetos mediante un sistema de cables de acero y mosquetones.