En este evento, organizado por Nueva Economía Fórum, Hidalgo destacó que este ‘hub’, acordado con AENA como respuesta a su negativa de que Air Europa opere en la T4, será “Mucho más sencillo, simple y operativo” que la nueva terminal.

A este respecto, destacó que permite evitar el sobrecoste operativo que sufría hasta ahora Air Europa por no operar en la T4, gracias a que le permite utilizar las pistas cortas del aeropuerto, que están más cerca de las viejas terminales.

Además, valoró que “se trata de un terminal mucho más cómoda para los pasajeros, ya que podrán ahorrar 20 minutos a la hora de embarcar y desembarcar, además de estar más cerca de la ciudad”.

Por otro lado, señaló la importancia que puede tener Air Europa para Barajas, ya que la aerolínea de Globalia contempla un crecimiento del 20% de su oferta este año.

En este sentido, recordó que inaugurará este año rutas a destinos como San Juan de Puerto Rico, Frankfurt o Munich, además de la reciente apertura de la ruta a Sao Paulo.

Sin embargo, reveló que la compañía ha decidido aplazar más allá de 2014 la apertura de una ruta a Moscú, algo que pretendía haber hecho durante este año.

Además de sus rutas propias, también se refirió al reciente acuerdo con Etihad Airways para ofrecer en código compartido un vuelo a Abu Dhabi y a la negociación con Eastern para hacer lo mismo en el trayecto a Shanghai.