Según informa Airbus, este nuevo avión reduce el consumo de combustible en un 14% por plaza, lo que lo convierte en el avión de cabina ancha y alcance medio de mayor eficacia económica del mercado.

Además de un mayor ahorro de combustible, los operadores del A330neo se beneficiarán también de una autonomía de hasta 400 millas náuticas más.

Las primeras entregas del A330neo tendrán lugar a partir del cuarto trimestre de 2017.

Los costes de desarrollo del A330neo, que se contabilizarán durante el período 2015 a 2017, tendrán un impacto de unos -70 puntos básicos sobre el objetivo de Retorno sobre las Ventas de Airbus Group de 2015.

Además de los nuevos motores Rolls-Royce Trent 7000, el A330neo incorporará una serie de innovaciones, incluidas mejoras aerodinámicas como ‘winglets’ inspirados en el nuevo A350 XWB, una mayor envergadura y se optimizará la cabina para ofrecer hasta un total de diez asientos adicionales de 18 pulgadas (45,72 cm) de ancho.