El nuevo edificio terminal, que permitirá doblar el tránsito diario de pasajeros y de equipajes del aeropuerto malagueño al contar con una nueva pista, está situado a continuación de las instalaciones ya existentes. Con este diseño se consigue integrar las tres terminales bajo la concepción de un único espacio.

Gracias a esta nueva construcción, el aeropuerto tendrá una capacidad anual de 30 millones de pasajeros (12 millones actualmente), una superficie de 385.000 metros cuadrados (135.000 hoy en día) y 20 nuevas puertas de embarque (12 asistidas por pasarela y 8 remotas), según informó a Servimedia un portavoz de AENA en Málaga.

En total, entre 2004 y 2013 la inversión destinada al aeródromo malagueño alcanza los 1.775,2 millones de euros, de los que 1.117,1 se invirtieron hasta 2009. En 2010 la inversión prevista es de 339,1 millones y otros 658,1 se deberían destinar a esta infraestructura antes de 2014.

En la nueva terminal operarán las compañias Aigle Azur, Lufthansa, Air Berlin, Luxair, Air Europa, Malev, Air Finland, Niki, Air Nostrum, Norwegian, Arkefly, Primera Air, British Airways, Regional, Brusels Airlines, SAS, Cimber Sterling, Spanair, Condor, Swiss, Delta, TAP, Europe Airpost, Thomas Cook Belgium, Finnair, Transavia, Germanwings, Travel service, Iberia, Inaer, Vueling, Jetairfly y Tuifly.