Esa es una de las conclusiones principales de un estudio del Observatorio de Movilidad de Midas, dado a conocer este jueves en el marco de la campaña #EllasConducen y con motivo del Día Internacional de la Mujer, que se celebrará este domingo.

El estudio refleja que “la carretera no siempre es un espacio neutral”, puesto que el 75% de las conductoras asegura sufrir gestos discriminatorios en carretera y un 36% ha recibido bromas sobre su forma de conducir por parte de su entorno. Para un 35,4% de ellas, estos comentarios han llegado a afectar a su autoestima o a su seguridad al volante.

Por otro lado, un 15% de las personas encuestadas considera que las mujeres se estresan más al conducir. Entre quienes sostienen esa creencia, un 48% lo atribuye a la carga de responsabilidades asociadas tradicionalmente a ellas, como llevar a los hijos al colegio o gestionar tareas familiares, mientras que un 41% indica que las mujeres tienden a ser, de forma natural, más nerviosas al volante que los hombres.

Sin embargo, esta percepción no se traduce en una mayor peligrosidad en carretera, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), puesto que los hombres concentran un porcentaje mayor de los siniestros con víctimas y de las infracciones graves.

AUTOMOCIÓN

Los prejuicios también se reflejan en la experiencia de las mujeres en el sector de la automoción. Según el estudio, el 61,2% ha percibido algún tipo de discriminación en estos entornos. Por ejemplo, un 31,5% de las mujeres afirma haber experimentado trato discriminatorio en talleres mecánicos, como explicaciones paternalistas o dudas sobre su conocimiento técnico.

En la contratación de servicios, un 24,8% señala haber percibido un trato diferente al contratar seguros, financiaciones u otros servicios relacionados con el vehículo, sintiendo que su criterio o capacidad de decisión era cuestionado.

Respecto a los concesionarios, un 22,8% ha vivido situaciones incómodas en concesionarios, donde en algunos casos la comunicación se dirige preferentemente al acompañante masculino, incluso cuando es la mujer quien muestra interés, formula las preguntas o toma la decisión de compra.

En la autoescuela, un 16,4% de las mujeres declara haberse sentido cuestionada durante su formación como conductoras, aunque, según la DGT, las tasas de aprobado en el examen teórico son prácticamente iguales entre hombres y mujeres (alrededor del 68%), y las diferencias en el examen práctico son mínimas.

‘COCHE FEMENINO’

Uno de los datos más llamativos del estudio es que casi el 30% de los españoles cree que deberían diseñarse vehículos específicos para mujeres. El 76,7% apoya el diseño de estos coches porque considera que las mujeres conducen con más miedo que los hombres y el 85,3% lo justifica en la necesidad de que ganen en seguridad y confort.

Cuando se pregunta qué características debería tener ese hipotético vehículo femenino, el retrato resultante es mayor seguridad con protecciones anti-arañazos (42,8%), diseño más ligero y fácil de manejar (32,2%), colores y materiales más sutiles (32,2%), mayor espacio para sillitas de bebé (31,8%) o guantera más amplia para guardar maquillaje (17,8%). Solo un 11,7% considera que debería tener más potencia o un motor más ruidoso, asumiendo que el rendimiento es un interés exclusivamente masculino.

Sin embargo, el estudio refleja señales de cambio. Cerca de la mitad de las mujeres (47,5%) afirma sentirse igual de valorada que los conductores masculinos en su entorno, y más de la mitad declara ignorar los comentarios negativos y confiar plenamente en sus habilidades de conducción.

“La igualdad en la automoción también se construye con referentes y visibilidad. Es importante demostrar que las mujeres tienen el mismo nivel de talento, preparación y pasión por el motor, y que cada vez más mujeres pueden verse integradas en el mundo del automovilismo”, según la piloto Cristina Gutiérrez, embajadora de #EllasConducen.