El nuevo tramo consta de 590 metros y dos calzadas de 7 metros cada una, pasando bajo la M-40 y la línea férrea que se aproxima a la estación de Chamartín, mediante un túnel prefabricado de 18,20 metros d luz libre horizontal y 5,25 metros de altura.

La obra, iniciada el 11 de diciembre pasado, ha costado más de 371 millones de pesetas y servirá, según el MOPT, para mejorar las comunicaciones del barrio, que cuenta desde ahora con conexión desde el cercano de Pinar de Chamartín, separado antes por la M-40 y el ferrocarril.