Según informó Transportes, este nuevo acceso mejorará sustancialmente la conexión del aeropuerto a través de la red de Rodalies. Esta actuación es una de las de mayor complejidad y envergadura ejecutada en los últimos años en la red ferroviaria de Catalunya.

Una vez completada la actuación en la infraestructura e instalaciones, las pruebas de circulación con material rodante comenzarán en las próximas semanas. Además, se está en disposición de realizar otros ejercicios, como el simulacro para verificar los protocolos de actuación y el correcto funcionamiento de las instalaciones de protección civil en caso de emergencia. Todo ello antes de obtener las autorizaciones preceptivas por parte de los organismos externos competentes que permitan la puesta en servicio para la explotación comercial.

La nueva infraestructura, que se ha ejecutado en dos fases, será estratégica en el futuro esquema de explotación de la red de transporte público de Barcelona y generará significativos beneficios para la movilidad de la ciudadanía en el área metropolitana y para la intermodalidad ferro-aeroportuaria.

Entre otros, permitirá establecer servicios directos entre las dos terminales del aeropuerto con Barcelona y el resto de la red de Rodalies, con unos tiempos de viaje de unos 19 minutos entre la estación de la T1 y el centro de la ciudad. Las previsiones estiman que entre 7 y 9 millones de viajeros anuales utilizarán esta nueva infraestructura ferroviaria. El trazado cuenta con dos estaciones con entradas directas plenamente accesibles al recinto aeroportuario, una en la T1 y otra intermedia, en la T2, que tendrá conexión con la línea 9 de Metro.