Según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el resultado bruto de explotación (Ebitda) fue de 1.798,9 millones de euros, con un margen del 54,5%. Esta cifra supone un crecimiento del 6,3% respecto a 2025 ( 1.692,3 millones).

Los ingresos se situaron en 3.299,6 millones de euros, lo que supone un incremento del 10,1% con respecto al primer semestre del año anterior. Los ingresos aeronáuticos fueron 1.702,1 millones de euros; y los ingresos comerciales, 991 millones de euros.

La compañía ha revisado al alza su previsión de tráfico para 2026. Así la sitúa ahora en el 3%, frente al 1,3% previsto hasta ahora. A este respecto, defiende que antes de la crisis del Estrecho de Ormuz la evolución del tráfico se situaba en línea con sus previsiones, con tasas de crecimiento inferiores al 3%. Sin embargo, a partir de la mencionada crisis, se ha producido un desvío temporal de tráfico a España, considerado destino turístico seguro. Además, señala que algunas limitaciones en el modo ferroviario están desviando puntualmente pasajeros hacia el transporte aéreo.

En todo caso, advierte de que hay que tener en cuenta la falta de visibilidad que está caracterizando a este segundo semestre del año y que se traduce en el fin de coberturas de combustible y en la alta incertidumbre en relación con el conflicto de Oriente Medio.

De hecho, apunta que se observa debilidad en el factor de ocupación, que se traslada a un tráfico real que está por debajo de los asientos ofertados, e impacto en la evolución de la capacidad ofertada por las aerolíneas.

La inversión de Aena entre enero y junio de 2026 ascendió a 916,3 millones de euros y se centró en la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional de los aeropuertos.

También incluye la adquisición del 51% de la sociedad holding Augusta ( Leeds Bradford y Newcastle) por importe de 340 millones de euros.

Por su parte, los gastos ascendieron en el primer semestre de 2026 a 1.498,8 millones de euros, frente a los 1.321 millones correspondientes al mismo periodo de 2025. La evolución de estos gastos refleja el incremento de Otros Gastos de Explotación (+ 15,3%) y de los gastos de personal del Grupo (+ 11,8%).

Al cierre del semestre, la deuda financiera neta contable consolidada del Grupo Aena se situó en 6.724 millones de euros, frente a los 5.509 millones de euros de todo el año 2025, incrementando la ratio de deuda financiera neta a ebitda del grupo consolidado a 1,73 veces ( 1,46 veces en 2025).