Según notificó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el beneficio bruto de explotación (Ebitda) ascendió a 661,1 millones, un 2,7% más.

Los ingresos totales consolidados del primer trimestre se situaron en 1.479,9 millones de euros, lo que supone un incremento del 11,6% con respecto al primer trimestre del año anterior. De estos, los ingresos aeronáuticos fueron 719,4 millones de euros, un 5,2% más, y los ingresos comerciales ascendieron a 465,4 millones, un 5,5% más.

El tráfico de pasajeros del grupo Aena (España, Londres-Luton y Aena Brasil) creció hasta los 81,3 millones, un 3,8% más que en 2025. En los aeropuertos en España, el incremento fue del 3,2%, hasta 65,6 millones de pasajeros.

El tráfico del primer trimestre se vio beneficiado tanto por la transferencia de pasajeros procedentes del modo ferroviario, tras el accidente de Adamuz, como por el calendario de la Semana Santa, que este año se celebró entre marzo y abril y el anterior tuvo lugar íntegramente en abril.

En cuanto a la actividad internacional, el 30 de marzo Aena, a través de su filial Aena Desarrollo Internacional (ADI), resultó adjudicataria, en una subasta pública, de la sociedad concesionaria del Aeropuerto Internacional de Rio de Janeiro-Galeão, el principal de Río de Janeiro (Brasil). Aena resultó vencedora con una oferta de 2.900 millones de reales (aproximadamente 482,5 millones de euros a 31 de marzo de 2026). Una parte del desembolso de la operación supondrá salida de caja de Aena y el resto está previsto que se financie con una emisión de deuda con una entidad local y sin recurso a la matriz. La concesión llega hasta mayo de 2039.

La inversión pagada entre enero y marzo de 2026 ascendió a 298,9 millones de euros y se centraron principalmente en la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional de los aeropuertos. Además, la mayor parte, 196,2 millones de euros, correspondieron a la red de aeropuertos en España.

Por su parte, el OPEX del grupo Aena, que incluye los gastos de aprovisionamientos, de personal y otros gastos de explotación, ascendió en el primer trimestre a 814,8 millones de euros, frente a los 691,9 millones correspondientes al mismo periodo de 2025, un 17,8% más. La evolución de estos gastos refleja el incremento de los gastos de personal (+11,8%), compensados parcialmente por el gasto en energía eléctrica (-7,7%).

La deuda financiera neta contable consolidada del grupo Aena se situó en 3.621 millones de euros, mejorando respecto a los 4.468 millones de euros de todo el año 2025. Aena también generó efectivo neto por sus actividades de 908,4 millones de euros frente a los 820,4 millones del primer trimestre de 2025.