Según informó Aena este miércoles, los proyectos hoteleros se ubicarán, el de Madrid-Barajas en la terminal T2, y el de Barcelona-El Prat frente a la terminal T2, y contarán con una edificación aproximada de 18.400 metros cuadrados y 20.000 metros cuadrados, respectivamente.

Respecto a los procesos de licitación, esta es simultánea y contempla la adjudicación de un derecho real de superficie para la construcción y explotación de la instalación hotelera. La duración del derecho de superficie será de 75 años. Los licitadores podrán presentar ofertas por cada lote (Madrid y Barcelona) de forma independiente o conjunta, y los operadores tendrán libertad para cambiar de marca o gestión durante la vigencia siempre que el hotel esté abanderado por un grupo hotelero internacional.

Los hoteles serán de cuatro estrellas, contarán con un mínimo de 300 habitaciones y ofrecerán servicios como restauración, salas de conferencias, zonas comerciales y gimnasio. Tras la publicación de los pliegos, los interesados disponen de cuatro meses para presentar sus ofertas.

Los hoteles seguirán unos criterios de diseño, sostenibilidad e innovación basados en la excelencia, concretamente en los criterios del Libro Blanco de Aena, que establece objetivos prestacionales. Este libro dota una visión general y fija estándares en materia de urbanización, paisaje y edificación, conectividad, gestión de proyectos, sostenibilidad e innovación, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas.