Según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el resultado se vio afectado por la situación geopolítica en Oriente Medio, que desde marzo afectó de forma notable al tráfico aéreo mundial.

Los ingresos del Grupo aumentaron un 2,3%, hasta 3.334,9 millones de euros, un 5,1% a tipos de cambio constantes. Por su parte, el beneficio bruto de explotación (ebitda) alcanzó los 1.334,3 millones, un 4,6% más que los 1.276 millones de hace un año. A 30 de junio de 2026, la deuda financiera neta era de 2.577,5 millones de euros, un 20,4% más alta que los 2.141,4 millones registrados al término de 2025. Equivale a 1 veces el ebitda de los últimos 12 meses.

Por áreas de negocio, los ingresos del segmento de Soluciones Tecnológicas para la Industria Aérea crecieron un 8,7% a tipos de cambio constantes. En el primer semestre, el número de pasajeros embarcados aumentó un 1,1%, en un reflejo de la evolución más lenta del tráfico aéreo mundial durante el periodo.

A su vez, el área de Hoteles y Otras Soluciones (HOS) incrementó sus ingresos un 9,2% a tipos de cambio constantes; y los ingresos de Distribución Aérea se incrementaron un 1,1%. Las reservas aéreas se redujeron un 3,7% en el semestre.