La CNAE hizo esta petición después de que durante la Semana Santa murieran 30 personas en las carreteras españolas, tres más que en 2025. El 90% de las muertes se produjeron en carreteras convencionales, es decir, de un carril por sentido y sin separación física entre ambos.

Esta patronal de autoescuelas indicó en un comunicado que la situación en las vías secundarias es "crítica". No es la primera vez que pide un número mínimo de kilómetros en carreteras convencionales antes del examen práctico de conducir. La última vez la formuló el presidente de la CNAE, Enrique Lorca, el pasado marzo al comparecer en la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso.

Actualmente, la formación práctica de los futuros conductores está condicionada por la ubicación de los centros de examen, lo que deja las vías secundarias en un segundo plano y en muchos casos.

La CNAE indicó que las autoescuelas se enfrentan a la "reticencia" del alumnado. "El aspirante, enfocado en aprobar el examen práctico, suele mostrarse reacio a realizar trayectos que no forman parte de las rutas habituales de evaluación, percibiendo estas clases como 'menos útiles' para su objetivo", apuntó.

MÓDULOS

Con el fin de romper esta dinámica, la CNAE propuso establecer por ley un número mínimo de kilómetros obligatorios en carreteras secundarias, lo que garantizaría que la formación fuese homogénea y se redujese la siniestralidad vial, al dotar a los nuevos conductores de herramientas para gestionar el riesgo en las vías con mayor índice de mortalidad.

Además, solicitó la creación de módulos de concienciación y sensibilización vial obligatorios en las autoescuelas para que los alumnos comprendan los riesgos reales, las consecuencias de las distracciones y el impacto de las conductas de riesgo, más allá de la mera memorización de normas.

"No basta con saber manejar el vehículo y conocer las normas, es vital que el conductor comprenda el riesgo. El repunte en atropellos y el no uso del cinturón en pleno 2026 demuestran que la sensibilización debe ser obligatoria y presencial en las autoescuelas", afirmaron desde la CNAE. A este respecto, la patronal planteó que se supere el modelo de “preparación para el examen” y se implante otro basado en la “formación para la vida”.