En opinión de la portavoz de CEA, Nuria Alonso, "queda aún por analizar el sistema de reclamaciones", pues, según declaró a Servimedia, "con el nuevo sistema el conductor pierde todos sus derechos en el momento en que paga la sanción porque, al contrario que en el sistema actual", no cabe reclamación a posteriori y "no puede recuperar los puntos perdidos".

En este sentido, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, señaló a Servimedia que mientras en Francia "un exceso de velocidad tiene sanción económica y pérdida de puntos, en España, además, puede conllevar la retirada del carné", lo que "contradice la normativa europea por ser una restricción" no regulada en el resto de países y convierte la medida española en "inaplicable".

El presidente de Automovilistas Europeos Asociados tachó la normativa de "typical Spanish" y denunció que "de carné por puntos sólo tiene el nombre", porque "los parlamentarios se están inventando un sistema que no se ha testado en ningún otro país y que ni siquiera considera la pérdida de puntos como una sanción, sino como un requisito" incumplido para conducir.

ASPECTOS POSITIVOS

Respecto a las enmiendas aprobadas hoy por la Comisión de Interior del Congreso de los Diputados, Alonso afirmó que "parece que el proyecto empieza a tomar una forma razonable, aunque queda mucho por hacer", y celebró que los conductores profesionales puedan recuperar su carné tres meses después de haberlo perdido, ya que "está en juego su puesto de trabajo".

Arnaldo, para quien lo enmendado hoy "son minucias" en comparación con lo que "verdaderamente habría que tratar", destacó "que se haya corregido" la medida por la que podrían perderse todos los puntos en un día, para quedarse en un límite de ocho. "Es positivo", afirmó.