Adif ha licitado por importe de 2,18 millones de euros el contrato para la redacción de los estudios de alternativas y los proyectos de construcción de dos nuevas estaciones de Cercanías en Madrid: Las Rejas y Campo de las Naciones, incluidas en la llamada línea de contorno, que conecta la estación de Chamartín-Clara Campoamor con el Corredor del Henares.

Preguntada por estos proyectos, Sanz mostró su desconfianza. "Las obras de Adif y del Ministerio de Transportes cuando las vea me las creo". Lamentó que lleva casi 10 años viendo presentaciones de "Power Point donde se ponen muchas inversiones, pero la verdad es que los madrileños no han visto ninguna" y "lo que ven es que todos los días el servicio de Cercanías funciona cada vez peor".

"Si ahora sale la licitación, esperemos que sea así, esperemos que no sufra un nuevo retroceso, esperemos que no pongan ahora cualquier nueva excusa para que eso no se lleve a cabo", subrayó.

Con respecto a las ubicaciones, aseguró que los técnicos de Ayuntamiento estudiarán las ubicaciones y "si son las las adecuadas en función de las necesidades de movilidad", que en el caso de Rejas son "evidentes".

Según informó Adif, esta actuación, incluida en el Plan de Cercanías de Madrid, se enmarca en el Estudio Informativo (EI) de mejora de la funcionalidad del tramo Hortaleza-San Fernando de Henares, aprobado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

En este Plan se definen las actuaciones necesarias para la prestación de servicios de Cercanías que, discurriendo por la línea de contorno entre Chamartín y San Fernando de Henares, conecten con las vías del Corredor del Henares destinadas a los tráficos de Cercanías.

El Estudio Informativo propone la ubicación para el desarrollo de los proyectos de las nuevas estaciones. En el caso de Campo de las Naciones, se sitúa la futura estación entre las calles Ribera del Sena y Ribera del Loira, en una alineación recta existente de la vía de contorno, y en el entorno de las instalaciones de Ifema. En el de Las Rejas, se propone situar la futura estación en los terrenos de la antigua estación de mercancías de O´Donnell.

De manera previa al desarrollo de los proyectos de Construcción, será preciso efectuar un Estudio de Alternativas que permita seleccionar la mejor solución posible teniendo en cuenta las diferentes variables que afectan a cada uno de los ámbitos, lo que determinará la configuración final de ambas estaciones.