Madrid
El Ayuntamiento de Madrid pide un plan integral de revisión para Cercanias
- Carabante responsabiliza al Gobierno del accidente de Adamuz por no invertir en mantenimiento
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El Ayuntamiento de Madrid aprobó este martes una moción para instar al Gobierno de España a "la puesta en marcha inmediata de un plan integral de revisión y mejora de los sistemas de seguridad en toda la red de Cercanías de Madrid, con especial atención a los protocolos de mantenimiento, control de tráfico y supervisión estructural de infraestructuras" tras el accidente ferroviario de Adamuz que dejó 45 víctimas, y el de Rodalíes en Cataluña donde murió otra persona.
El primer Pleno del año cerró con una moción de urgencia a propuesta de Vox para poner en marcha un plan de revisión y mejora; "exigir el refuerzo urgente de la frecuencia de trenes y la capacidad operativa en las líneas más saturadas de la red de Cercanías de Madrid"; y "mostrar el respeto del Ayuntamiento a los profesionales del sector ferroviario". El punto contó con los votos favorables de PP, PSOE y Vox, y el único voto en contra de Más Madrid.
La iniciativa se aprobó con el apoyo de PP y Vox. Por parte del Gobierno municipal, el delegado de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad, Borja Carabante, cargó contra el Gobierno al que responsabilizó de lo ocurrido en Adamuz. "Las decisiones políticas que ustedes han tomado, las decisiones y las acciones de Gobierno que ustedes han tomado es la causa del accidente que ha causado 45 víctimas mortales. Ya no hay dudas, a pesar de la intención de imponer un relato, a pesar de las mentiras. La causa del accidente es la falta de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria", aseveró mirando a la bancada de PSOE y Más Madrid.
En esa línea, añadió que fue decisión del Gobierno actual "nombrar a un ministro corrupto que veía el presupuesto del Ministerio más como un botín al que echarle mano que como la necesidad para mantener la infraestructura", como también lo fue "nombrar ministro un hooligan de barra de bar que está más preocupado en insultar y en imponer que en gestionar sus competencias", en referencia al actual titular de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que "tendrá que dar explicaciones" tras la apertura de dilegencias por parte de la Audiencia Nacional.
PSOE Y VOX
El concejal de Vox Ignacio Ansaldo expresó que desde su creación Renfe ha sido "un referente mundial" que ahora "el peor Gobierno que ha tenido España, el del PSOE" ha transformado en el "hazmereir mundial del ferrocarril".
"¿Qué podemos esperar de la gestión de un gobierno que nombra presidente de Adif a una persona, Isabel Pardo de Vera, que ha sido imputada por presunta malversación, tráfico de influencias, prevaricación, pertenencia a organización criminal y cohecho", aseveró Ansaldo.
El edil socialista Ignacio Benito defendió que el Gobierno socialista, desde 2019, ha impulsado un esfuerzo inversor histórico en Cercanías con más de 7.000 millones de euros en el Plan Integral 2018-2025. "Es justo ahora cuando hay un Gobierno que invierte lo que toca ahora más lo que no invirtieron ustedes, cuando se intenta contaminar a la opinión pública", lamentó. Asimismo, ironizó con que el PP haya tardado "menos de una semana" en tener un veredicto cuando para el accidente del tren de Angrois se ha tardado 13 años.
"Con ustedes no hubo grandes obras en Atocha o en Chamartín con como ahora con cientos de millones invertidos en transformar ambas estaciones. Con ustedes no se compraron nuevos trenes como los que están a punto de llegar ni se abrieron estaciones como Parla Norte", reprochó a la bancada del PP. Finalmente, celebró que hay un Gobierno que "se toma en serio Cercanías", aunque advirtió que el "abandono" del PP "no se arregla de un día para otro".
INVERSIÓN EN SEGURIDAD
Finalmente, el edil de Más Madrid Eduardo Fernández Rubiño cargó contra el PP por "recortar en inversión ferroviaria" y aseguró que Adif ha multiplicado "por 42" el presupuesto que el Gobierno del PP invertía en "seguridad". "Hay que tener cara cuando ustedes diezmaron la inversión ferroviaria".
"El tramo en cuestión, efectivamente, fue renovado, lo cual no implica que no incluyera materiales antiguos, porque si estaban en buenas condiciones, esto es perfectamente habitual. Lo que sabemos de momento es que todos los controles previos, todas las empresas adjudicatarias de las obras, las revisiones que se habían llevado a cabo cumplían todos los estándares y todas las certificaciones", argumentó.
Por otra parte, elogió al ministro Puente por "dar la cara" y haber comparecido "22 veces entre ruedas de prensa y entrevistas" desde el incidente. "Se encontraba en su puesto de trabajo en todo momento llevando a cabo la cadena de mando, cosa que ustedes no pueden decir en otras situaciones", reprochó en referencia a la gestión de la dana con el expresidente de la Comunidad Valenciana Carlos Mazón.
(SERVIMEDIA)
27 Ene 2026
JAM/gja


