Durante la sesión del Pleno de abril, el concejal de Vox, Ignacio Ansaldo, interpeló al delegado Borja Carabante sobre la devolución de las multas, señalando que el Tribunal Supremo confirmó la ilegalidad de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de la anterior ordenanza en una sentencia el día 15.

Ansaldo preguntó si el Ayuntamiento devolvería "el dinero de las multas que han puesto de forma ilegal en los últimos 5 años a los madrileños". El concejal de Vox afirmó que "las zonas de bajas emisiones son ilegales" desde 2021. Presentó cifras de "853.000 multas" y "166 millones de euros" recaudados en 2022; "756.000 multas" y "147 millones de euros" en 2023; "965.000 multas" y "190 millones de euros" en 2024; y "948.000 multas" y "187 millones de euros" en 2025.

Ansaldo calculó un total de "3.521.000 multas, 690 millones de euros" en esos cuatro años, calificándolo de "negocio ilegal". El concejal de Vox denunció que el Ayuntamiento sigue multando "de forma ilegal" a los madrileños que "no pueden entrar libremente con sus vehículos", a zonas como la almendra central y Plaza Elíptica.

Añadió que la sentencia firme "anula los artículos nucleares de su ordenanza, los de las zonas de bajas emisiones" y que la nueva ordenanza de movilidad, al contemplar ZBE, incurre en "fraude de ley". Ansaldo concluyó que "hay que devolver todo el dinero, no por el carácter retroactivo que utilizan ustedes como excusa, sino por un tema moral y y un tema ético", ya que "han seguido multando a sabiendas que era ilegal".

Por su parte, el delegado Borja Carabante respondió que la ordenanza de movilidad sostenible "se aprobó el pasado 24 de marzo, por lo que está vigente con carácter previo a que la sentencia fuera firme una vez que se inadmite por el Tribunal Supremo el recurso de casación". Carabante pidió a Ansaldo que "deje de hacer demagogia" porque "sabe que no procede la devolución" y que abandone a la demagogia "en relación a la supresión de las zonas de bajas emisiones".

Carabante criticó que "todo el discurso de Vox se basa en el afán recaudatorio" y aseguró que, "desde que Almeida es alcalde, de manera sistemática, cada año se han reducido el número de multas y sanciones en la ciudad de Madrid". El delegado citó una reducción de "14 millones de euros menos recaudados" y "un 5,8% menos de sanciones" de 2024 a 2025. Además, destacó una disminución del "40% las sanciones, las multas por velocidad", "un 31,4 las sanciones por hablar con móvil", "un 8,6 por el mal estacionamiento" y "un 47% menos por las zonas de bajas emisiones" desde 2019 hasta 2025.