Según informó el banco este miércoles, estas dos industrias se suman a los sectores de petróleo y gas, generación de electricidad, autos, acero, cemento y carbón, cuyos objetivos de reducción de emisiones ya fueron publicados por BBVA en 2021 y 2022.

En aviación, el objetivo de BBVA es reducir entre 2022 y 2030 la intensidad de emisiones de su cartera de financiación en un 18%. En el caso del sector de transporte marítimo, el banco fija su objetivo en la línea de lo establecido en 2018 por la Organización Marítima Internacional (IMO, por sus siglas en inglés) de reducción de las emisiones en el mundo en un 30% entre 2008 y 2030.

"Aviación y transporte marítimo, dos sectores críticos para el desarrollo económico y el comercio mundial, son intensivos en emisiones y queremos acompañarlos en su transición energética. Para lograr su descarbonización resultará clave el avance y el desarrollo de nuevas tecnologías", manifestó el director de Sostenibilidad y Corporate & Investment Banking del banco, Javier Rodríguez Soler.

Según explicó BBVA, alcanzar los objetivos para el sector de la aviación y del transporte marítimo es un reto complejo porque para ambos sectores se prevé una demanda y un volumen de actividad crecientes para los próximos años. Si las emisiones de ambos sectores no se mitigan, podrían pasar de representar el 6% del total de gases de efecto invernadero a ser responsables de más del 35% en 2050, según estudios presentados por la Comisión Europea.

Para reducir las emisiones en la aviación, las aerolíneas pueden usar combustible sostenible conocido por sus sigas SAF o invertir en eficiencia en el uso del combustible, mientras que el transporte marítimo está definiendo planes de renovación de la flota para que sea cero emisiones en 2050. Las embarcaciones suponen aproximadamente el 90% del comercio mundial y, aunque es uno de los métodos de transporte más eficientes en términos energéticos, es una fuente importante, y en aumento, de emisiones de gases de efecto invernadero.

BBVA ha calculado la diferencia porcentual entre la intensidad de cada buque financiado y la trayectoria de descarbonización fijada por la IMO para ese tipo de buque en el año 2022. El indicador de alineamiento en 2022 de la cartera de financiación de BBVA se sitúa en +6,8% respecto a la trayectoria fijada por la IMO. El objetivo a 2030 de BBVA es situarse en un indicador de 0%, en línea con la trayectoria fijada por esa organización para dicho año.