Así lo revela un informe publicado este martes por la Comisión Nacional de los Mercados y la competencia (CNMC), que fija el precio medio del Madrid-Sevilla en los 49 euros, el del Madrid-Málaga en los 47 euros, el del Madrid-Alicante en los 36 euros, y el del Madrid-Valencia en los 29 euros.

Los precios recogidos por la CNMC muestran que la entrada de Ouigo como tercer operador contribuyó a reducir las tarifas de los trayectos a Andalucía, con una caída más pronunciada en el Madrid-Sevilla (-9% interanual) que en el Madrid-Málaga (-1%). También bajaron los precios de los trayectos Madrid-Alicante (-9%) y Madrid-Valencia (-8%).

En ese trimestre, la alta velocidad comercial registró 11,8 millones de viajeros, un 15,2 % más que en el mismo periodo del año anterior. El mayor crecimiento se produjo en los corredores Madrid-Alicante (+21%), Madrid-Sevilla (+22%) y Madrid-Málaga/Granada (+14 %), mientras que el Madrid-Valencia creció un +7% y el Madrid-Barcelona un +2 %, hasta los 3,9 millones de viajeros, el máximo nunca registrado.

En su segundo trimestre en el corredor sur, Ouigo creció en viajeros, tanto en el Madrid-Sevilla (+14 %) como en el Madrid-Málaga/Granada (+11 %). Este crecimiento no restó viajeros a Renfe ni a Iryo, sino que reflejó una demanda adicional generada por la mayor oferta y los precios más bajos.

Renfe Viajeros se mantuvo como el principal operador, con cuotas superiores al 60 % en todos los corredores, salvo en el Madrid-Valencia, en el que alcanzó un 50 % e Iryo subió hasta el 27%.