En una sesión en primicia a bordo de un coche deportivo, Carlos Sainz comprobó el ritmo y del circuito ya asfaltado, que cuenta con 22 curvas. El piloto describió el trazado como "híbrido, técnico y sorprendente, con zonas de alta velocidad, frenadas fuertes y ángulos ciegos".

Durante el recorrido, Sainz mostró su entusiasmo desde la primera curva, que calificó como un gran punto de adelantamiento donde se verá cómo los pilotos "pelean con el coche". Destacó la recta de 837 metros, donde se alcanzarán "320, 330 kilómetros por hora" y será clave la gestión de la batería, seguida de la frenada "muy apretada, muy lenta" de la curva 5.

Uno de los puntos más icónicos del trazado es la curva 'La Monumental', con más de medio kilómetro y un peralte del 24%. "Esto es lo que más me ha impresionado", confesó Sainz, quien añadió que pensaba que La Monumental "tenía peralte y ya, y ahora de repente no solo tiene peralte, sino que es ciega" con un momento en el que solo se ve el cielo de Madrid.

Además, comparó la zona de las curvas enlazadas de Valdebebas (de la 13 a la 17) con los circuitos de Spa y Silverstone por ser "súper rápidas". Finalmente, analizó la última sección, que incluye un muro en la curva 20 "que igual sorprende a todos" y una última curva, la 22, que "va a ser un punto de adelantamiento clave".

Esta primera vuelta supone un paso simbólico para el proyecto, que, según la organización, avanza según los plazos previstos y estará listo para entregar a la FIA el próximo 31 de mayo. Sainz, por su parte, señaló la importancia de tener un gran premio en la capital después de 45 años y aseguró que poder correr en él con un Fórmula 1 "es un sueño, hecho realidad".