La baliza V-16 es un dispositivo luminoso obligatorio desde el 1 de enero de 2026 en caso de avería o siniestro de coches, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Hasta entonces era obligatorio el uso de triángulos de preseñalización de emergencia.

Su función es avisar al resto de usuarios tanto mediante la señal luminosa como a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles, así como de los paneles de mensajería variable instalados en las vías.

CRECIMIENTO

Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) facilitados a Servimedia, la baliza fue activada en 76.947 ocasiones en agosto (2.482,2 veces al día como promedio), lo que supone 6.330 menos que en julio, que marcó el récord histórico con 83.277 solicitudes de asistencia (2.686,4 cada día).

Ese dispositivo luminoso entró en funcionamiento 6.300 veces el pasado octubre (203,2 veces cada día de media), 11.007 en noviembre (366,9 diarias) y 23.324 en diciembre (752,4 al día).

Su empleo creció exponencialmente en enero tras pasar a ser obligatoria, con 69.361 activaciones durante ese mes (2.237,5 cada día), 64.692 en febrero (2.310,4 diarias), 63.363 en marzo (2.044,0), 65.357 en abril (2.178,6), 68.785 en mayo (2.218,9), 75.723 en junio (2.524,1) y 83.277 en julio (2.686,4). El mayor descenso intermensual se registró en agosto (76.947).

La DGT concluyó su operación especial de verano con 240 personas fallecidas en las carreteras entre julio y agosto, esto es, 10 más que en ese bimestre estival de 2025 (un 4% más). Por contra, se registraron 926 personas heridas que necesitaron hospitalización, 106 menos (un 10% menos que el año pasado).