Así, se introduce la posibilidad de que la iniciativa privada construya y explote una carretera a través de una concesión para un periodo determinado.

Por otra parte, la modificación de la ley potencia la participación institucional y social, con el establecimiento de dos fases participativas, tanto con respecto al proyecto de la obra en concreto como en el modelo de gestión escogido.

Durante la tramitación parlamentaria, se han introducido modificaciones al proyecto de ley encaminadas a reforzar los aspectos medioambientales, la aplicación de la Ley de Movilidad y el proceso de participación de la ciudadanía.

Como novedad, la Generalitat tendrá que realizar y aprobar un estudio de viabilidad previamente a la decisión de construir y explotar una carretera en régimen de concesión de obra pública.