El Cermi recordó que este cambio legal es una antigua demanda del sector social de la discapacidad que el Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso y el Ministerio de Transportes, en gobiernos anteriores presididos por Pedro Sánchez, había apoyado, llegándose incluso a tramitar la iniciativa legislativa a tal fin, que no terminó prosperando por la inestabilidad política del momento.

Con el anuncio de la reforma de las leyes de Discapacidad y Autonomía Personal y Dependencia, que ha entrado en el Congreso este pasado mes de julio, el Cermi retomó esta reivindicación y la planteó al Gobierno, logrando el respaldo de Derechos Sociales y la oposición de Transportes, que, como como titular de la competencia sobre carreteras, tiene la última palabra.

"A pesar de la insistencia del Cermi para que esta exención de pago de peajes se incluyera en el Proyecto de Ley de Discapacidad y Dependencia, el veto de Transportes lo ha hecho imposible, con lo que esta medida se ve gravemente obstaculizada, pese a su justificación social y en pro de una movilidad inclusiva", denunció.

El Cermi propondrá a los grupos políticos del Congreso que planteen este cambio en la Ley de Carreteras a través de enmiendas al Proyecto de Ley de reforma de Discapacidad y Dependencia y así superar la oposición de Transportes y ver conseguido este avance para las personas con movilidad reducida.