Según explicó el presidente de la CNC Pedro Fernández Alén, esto se traduce en casi 113 horas anuales por asalariado, el doble que en 2028, lo que equivale a la pérdida de 14 jornadas laborales de ocho horas o casi tres semanas de trabajo por empleado.

Además, en el informe se observa que, entre 2018 y 2025, el número de horas no trabajadas pero sí pagadas aumentó un 23%, mientras que las horas efectivamente trabajadas se redujeron un 1,5%. "En otras palabras, por cada 16 trabajadores contratados, solo trabajan efectivamente 15", señaló Alén, que indicó que este fenómeno, en un sector con acuciantes necesidades de mano de obra, puede provocar la paralización completa de la obra en el caso de que el que falte sea un gruista o un capataz.

Asimismo, el informe también denuncia que más de 70.000 asalariados del sector no trabajaron durante el pasado año ni una sola hora por causas de absentismo.

IT

Entre las principales causas de este aumento del absentismo, la CNC destacó el aumento de las bajas por Incapacidad Temporal, que concentran el 72% del crecimiento del absentismo. "Desde 2018, las horas perdidas por este motivo se han incrementado un 75%, de manera que cada trabajador perdió en 2025 cinco días más de trabajo que siete años antes por motivos de Incapacidad Temporal", asegura el Informe.

Entre las causas de estas incapacidades temporales, Alén destacó un aumento de las algias y las dolencias relacionadas con la fatigas físicas. Entre los motivos, citó la relación positiva con el ciclo económico, una mayor duración de las listas de espera quirúrgicas y una mayor extensión de los plazos de espera para citas las citas con los especialistas médicos. Asimismo, destacó el progresivo envejecimiento del colectivo de ocupados en la construcción, cuya edad media es de 45,4 años.

"Tenemos un absentismo por Incapacidad Temporal mayor que en la época del Covid-19" denunció Alén, que reclamó que el absentismo de incluya en la negociación del próximo convenio colectivo del sector y cambios en los convenios con las mutuas de accidentes.

IMPACTO EN LAS PYMES

En materia económica, la CNC destacó que los 3.565 millones de euros respresentan casi el triple de coste que en 2018 y el 1,7% de las ventas del sector. "Supone una carga superior al Impuesto sobre Sociedades", explicó Alén.

En el informe se especifica que la parte de costes directos asciende a 633 millones de euros, incluyendo el pago de cotizaciones sociales del trabajador de baja, el abono del salario entre el cuarto y el decimoquinto día de baja y los eventuales complementos salariales.

Los costes indirectos, por su parte, alcanzan los 2.932 millones de euros, que se corresponden con el valor económico de las horas de trabajo perdidas. En este punto, 2.441 millones de euros tienen su origen en la Incapacidad Temporal y 491 millones en otras causas de absentismo.

Por último, Alén señaló que dos terceras partes del coste del absentismo recae sobre las pymes, lo que tensiona y reduce el margen de beneficio de las pequeñas constructoras.