Se trata de una infraestructura de 2,6 kilómetros de la que ya se han construido 2,23 y que cuenta con una inversión por parte del Ejecutivo autonómico de 110 millones de euros.

Para poder acometer estos trabajos finales y, debido a la configuración de los equipamientos de la vía, es obligatorio prolongar el túnel en una longitud aproximada de 65 metros.

Las tareas que se llevarán a cabo implican el desmontaje de las instalaciones existentes (comunicaciones, electrificación o energía, entre otras) así como el de las vías actuales y su posterior restitución. Por este motivo, no es posible mantener operativa la circulación de los trenes entre Juan de la Cierva y Los Espartales.

Por ello, la Comunidad señala que es necesario actuar en El Casar y está previsto la suspensión del servicio entre las estaciones antes mencionadas los próximos seis meses, una vez arranquen las obras. Metro de Madrid pondrá a disposición autobuses alternativos que cubrirán el tramo afectado.

Con esta prolongación la estación de El Casar se transformará en un polo neurálgico de intercambio modal de transporte público para los ciudadanos que podrán conectar con las líneas 3 y 12 de Metro, la C-3 de Cercanías Renfe, los autobuses interurbanos 447, 448, 488 y N805, y dos urbanas, así como acceder a un aparcamiento en superficie con más de 500 plazas con área de recarga para vehículos eléctricos.