Este nuevo dividendo, que debe ser ratificado por la junta de accionistas el próximo 18 de abril, supone un incremento del 61,3% con respecto a los 4,75 euros abonados el año pasado, que dejaron al Estado 363,4 millones.

El dividendo del año pasado llegó después de que el gestor recuperara el pago de del dividendo tras tres años en que no procedió a su reparto como consecuencia de la pandemia del coronavirus.

De hecho, pocos días antes de la declaración del estado de alarma Aena aprobó el pago de un dividendo por el ejercicio 2019 de 7,58 euros por acción que iba a suponer para el Estado unos ingresos de 580 millones que más tarde suspendió por la pandemia.

Dicho dividendo se incrementaba un 9,4% con respecto al del ejercicio 2018, que fue de 6,93 euros por acción y reportó 530,1 millones al estado. El anterior de estos dividendos, de 6,5 euros por acción en base a los beneficios de Aena en 2017, supuso para el Estado, que mantiene el 51% del gestor, el cobro de 497,5 millones.

Esta remuneración representó un incremento del 70% con respecto a la de 2016, que se produjo porque el Consejo de Administración decidió elevar hasta el 80% del beneficio el ‘pay out’, subida que se mantiene todavía y que seguirá, al menos, hasta 2026.

Al pago de estos ejercicios, se suman los 293 millones percibidos por el dividendo de 2016, que fue de 3,83 euros por acción, y los 207,3 millones del de 2015, de 2,71 euros por título. Teniendo en cuenta que el estado ingresó 4.437 millones con la salida a Bolsa del 49% de Aena, en su conjunto los ingresos recibidos por el Tesoro por la privatización parcial del gestor aeroportuario alcanzan ya los 6.914,1 millones.