En nombre de la entidad pública intervinieron su director de la Región Canaria, Javier Delgado, y la directora del Departamento de Desarrollo de Negocio de Drones, Raquel Moldes, que han explicado las medidas de Enaire para integrar de forma segura los drones en el espacio aéreo con el resto del tráfico convencional.

Ambos compartieron cómo afectan a las operaciones del servicio de control aéreo de Enaire el vuelo de aeronaves no tripuladas, cómo se coordina su vuelo, si resulta necesario reservar una zona de espacio aéreo mientras se desarrolla un trabajo aéreo, entre otros aspectos.

Además, Raquel Moldes expuso los proyectos que Enaire lleva a cabo para probar la integración de los drones con el resto del tráfico aéreo.

El crecimiento de estas operaciones demanda una integración segura con el resto del tráfico aéreo. Solo en Canarias, Enaire ha coordinado hasta octubre 1.185 operaciones de un total más de 9.200 en toda España. Canarias es la segunda comunidad autónoma tras Cataluña (2.006), adelantando a Madrid (1.174) en el número de operaciones de drones gestionadas por Enaire.

Por ello, la Comisión Europea ha establecido un marco regulatorio que permitirá gestionar el tráfico de UAS de manera automatizada e integrada con la aviación tripulada. Este concepto es lo que se denomina 'U-space'.

'U-space' es el conjunto de servicios y procedimientos que se está desarrollando de forma coordinada para posibilitar un alto número de operaciones con aeronaves no tripuladas, especialmente las de mayor complejidad, de una manera ordenada, fluida, segura y asequible.

Con objeto de dar cumplimiento a esta normativa europea, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha fijado el Plan de Acción Nacional para el Despliegue del 'U-space' (Pandu), que involucra a todas las partes implicadas del sector para impulsar el desarrollo de la infraestructura y la implantación de los servicios de U-space de forma coordinada y eficiente en todo el territorio nacional.