El envío de paquetes se incrementó un 10% respecto a 2025, y un 148% si se compara con 2029. Por su parte, los envíos tradicionales descendieron un 8% respecto al año anterior, y cayeron a la mitad en comparación con 2019, según los datos del Informe Anual del Sector Postal 2025, publicado este miércoles por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC).

La paquetería obtuvo 7.325 millones de ingresos, un 10 % más que en 2024, y un 86% por encima de 2019. Los ingresos del sector postal tradicional se situaron en 1.146 millones, un 3 % más con respecto al año anterior, pero un 17% por debajo de 2019.

PAQUETES DE POCO PESO

Dos de cada tres envíos de mensajería y paquetería fueron paquetes de poco peso, hasta los 2 kilos, y casi ocho de cada diez envíos tradicionales fueron cartas ordinarias o tarjetas postales. Las Administraciones Públicas realizaron el 30% del total de los envíos postales tradicionales.

Correos presentó una cuota del 84% en el sector postal tradicional y del 16% en paquetería. Las compañías inscritas en el registro de operadores postales pasaron de 1.765 a 4.565 en los últimos diez años impulsados por la paquetería del comercio electrónico.

Solo un 14% de los ciudadanos envío cartas en 2025, frente al 43% que las recibió de empresas o suministradoras y otro 43% que recibió notificaciones administrativas, según la oleada del segundo semestre de 2025 del Panel de hogares de la CNMC.

El 38% visitó al menos una vez una oficina postal en los últimos seis meses, apenas 3 puntos porcentuales menos que hace diez años, mayoritariamente para enviar o recoger paquetes.

Solo el 10% recibió paquetes no vinculados al comercio electrónico, cuando hace diez años era el 17%, y el 61,2% recibió al menos un envío derivado de una compra online, frente al 29% de hace diez años.

De estos compradores online, el 35% devolvió alguna compra y el 16% tuvo alguna incidencia en la entrega de su último paquete.

El 86% de los paquetes se entregó en el domicilio del destinatario, seguido de un 9% de los puntos de conveniencia y un 3% de las taquillas autoservicio. Estas infraestructuras de logística de última milla van en aumento.

Del 17% de usuarios que señaló haber pagado gastos de envío para recibir su compra online, el 78% aceptaría, a cambio de un descuento en los gastos de envío, que la entrega fuera en lugar distinto de su domicilio, y el 58%, que la entregara fuera más tarde.