Así lo refleja el último ‘Mapa de Infraestructura de Recargas’ publicado este miércoles por la patronal de fabricantes de vehículos Anfac.

Este mapa actualiza el precedente que publicó la asociación en 2021. Hace dos años, España tenía 11.517 postes públicos de recarga y ahora tiene 20.243. De ellos, solo el 21% son de carga con potencia superior a 22 Kw.

La lejanía de España respecto a la UE en la cifra de postes de recarga es pareja a la que existe en la cuota del mercado electrificado. Mientras en España es del 9,6% del total del parque, la media de la UE es del 21,6%.

Además de los 20.243 puntos operativos, hay 6.475 ya instalados pero que no están en funcionamiento por falta de permisos.

De los cerca de 20.000 postes, Cataluña tiene 4.955, Madrid 2.537, Andalucía 2.274 y la Comunidad Valenciana 2.308.

“Dos años después, se puede decir que hemos avanzado en puntos de recarga pero de manera lenta e insuficiente, y seguimos en una situación retrasada en Europa”, afirmó el director de Anfac, José López Tafall.

La patronal calcula que para cumplir el calendario de reducción de emisiones que se ha marcado la UE, sería preciso que España tuviera instalados este año 45.000 postes y 300.000 en 2030.

El director de Anfac lamentó que no haya una plataforma pública de información sobre puntos de recarga como la que tienen otros países y que no haya un centro estatal de monitorización que sí tienen Estados como Alemania o Portugal.

La patronal volvió a pedir que se simplifiquen los trámites administrativos a las concesiones de recarga y que se den mejores incentivos fiscales a su instalación.