Tal y como explica el Ayuntamiento, esta investigación demuestra que la bicicleta eléctrica compartida, disponible en los 21 distritos de la capital, genera un impacto ambiental “netamente positivo” al “sustituir desplazamientos” que anteriormente se realizaban en vehículos privados motorizados.

El trabajo, desarrollado por TRANSyT y la Universidad Politécnica mediante una metodología de Análisis de Ciclo de Vida (ACV), constituye un “estudio pionero” al analizar de forma integral las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a todas las fases del servicio: fabricación de bicicletas y estaciones, producción de baterías, infraestructuras de recarga, operaciones logísticas de redistribución y mantenimiento, consumo eléctrico y tratamiento al final de la vida útil de los vehículos y equipos.

Además de cuantificar el impacto ambiental del propio sistema, la investigación analiza el efecto ambiental de sustitución modal, ya que evalúa qué desplazamientos en coche, transporte público, motocicleta o a pie dejan de llevar a cabo los usuarios al optar por ‘bicimad’. Los resultados muestran que este cambio de hábitos “compensa ampliamente” las emisiones asociadas al funcionamiento del servicio.

Según los investigadores, ‘bicimad’ genera aproximadamente 29 gramos de CO₂ equivalente por pasajero-kilómetro, lo que supone una cifra inferior a la observada en numerosos sistemas internacionales de movilidad compartida eléctrica analizados previamente. Además, destacan que, al incorporar el efecto de sustitución modal, el balance “mejora” hasta alcanzar una reducción neta aproximada de 36 gramos de CO₂ equivalente por pasajero-kilómetro, lo que permite evitar la emisión de unas 1.400 toneladas de CO₂ equivalente cada año.

MODELO DE MOVILIDAD CONSOLIDADO

Los usuarios, apunta el Consistorio, “respaldan” esta alternativa de movilidad sostenible para desplazarse por Madrid, lo que pone de manifiesto “la confianza de la ciudadanía” en un modelo de transporte que “contribuye a reducir las emisiones y la congestión del tráfico”, favoreciendo así una movilidad urbana “más eficiente y respetuosa con el medio ambiente”.

Este respaldo de los usuarios al uso de ‘bicimad’ para desplazarse por Madrid se refleja en las cifras de viajes registrados. Una tendencia creciente que muestra cómo el pasado junio fue el mes con mayor número de viajes de la serie histórica (1.752.353 en total) y también el período en el que se encuentran las cinco jornadas con mayor número de trayectos desde que nació el servicio hace 12 años, todas coincidentes con la gratuidad motivada por la visita del Papa León XIV: el 8 de junio se efectuaron 74.725 viajes; el día, 7, 76.796; el día 9 fueron 77.851 trayectos; el día 6, 79.287, y el viernes 5 se realizaron 80.272 desplazamientos en ‘bicimad’.