Según informaron durante una sesión en la Real Academia de Ciencias de España (RAC), el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria debe contar con un presupuesto adecuado. Enrique Castillo, académico y catedrático de la Universidad de Cantabria, subrayó que "no hacerlo es agravar la agonía y correr grandes riesgos".

Castillo también destacó que las reducciones de velocidad recientemente aplicadas en varios tramos de la red española son un “reconocimiento implícito de la urgencia de la renovación”. Afirmó que el mantenimiento es un pilar esencial del sistema ferroviario y no debe ser recortado en beneficio de "inversiones en estaciones suntuosas e innecesarias".

El presidente de la Real Academia de Ingeniería, Jaime Domínguez Abascal, aportó datos preocupantes sobre el estado de la red. En 2024, se registraron 24 roturas de raíles en España, un incremento significativo respecto a las 12 contabilizadas en 2014. Domínguez Abascal propuso adoptar protocolos similares a los del ámbito aeronáutico ante los accidentes.

MANTENIMIENTO URGENTE

Durante su intervención, el académico hizo hincapié en la necesidad de una actualización sistemática de estándares y procedimientos para reforzar la seguridad ferroviaria. "Cada vez que se produce un siniestro aéreo, se revisan las especificaciones y se modifica la normativa", comentó, sugiriendo que el sector ferroviario debería seguir este ejemplo.

La sesión de la RAC abordó varios siniestros ferroviarios relevantes, incluyendo el accidente de Alemania en 1998 y el de Angrois en 2013. Los expertos coincidieron en que es fundamental priorizar la seguridad en el transporte ferroviario y destinar recursos adecuadamente para evitar futuros incidentes.

Los ingenieros y académicos presentes coincidieron en que el deterioro de la infraestructura es alarmante y que es imprescindible adoptar medidas contundentes. Castillo enfatizó que "el mantenimiento requiere un presupuesto adecuado", y que se debe dejar de lado cualquier inversión que no priorice la seguridad de los usuarios del tren.

LLAMADO A LA ACCIÓN

La RAC, desde su fundación en 1847, tiene como misión fomentar la investigación y asesorar al Gobierno en temas de política científica. En este contexto, los expertos instaron a las autoridades a tomar en serio sus recomendaciones para garantizar la seguridad de la red ferroviaria española.

El debate sobre la seguridad ferroviaria continúa siendo un asunto candente en España, y las voces de los expertos se hacen eco de la necesidad de actuar antes de que se produzcan más tragedias. La comunidad académica espera que sus recomendaciones sean escuchadas y que se implementen cambios significativos en la infraestructura ferroviaria del país.