Así lo confirmó este viernes el circuito Madring a través de un comunicado. En él detalló que el test tendrá lugar dos semanas antes de la celebración de la edición inaugural del Formula 1 Tag Heuer Gran Premio de España 2026, previsto del 11 al 13 de septiembre.

La prueba servirá para validar los procedimientos deportivos, operativos y de seguridad del circuito en condiciones reales de competición.

Además de esta sesión de test, el Campeonato FIA de Fórmula 3 confirmó un formato ampliado para la última prueba de la temporada 2026, que se disputará en Madring con el objetivo de alcanzar el número de eventos originalmente previstos para este año, después de la cancelación del Gran Premio de Bahréin en abril. La cita final de Madrid incluirá una sesión de clasificación adicional y una segunda Carrera Principal.

ASÍ SERÁ EL FIN DE SEMANA

El evento comenzará el viernes por la mañana, cuando se llevará a cabo la primera sesión de entrenamientos libres, que tendrá una duración de 45 minutos. Ese mismo día por la tarde, y cerrando la jornada, habrá dos sesiones consecutivas de clasificación, con una duración de 20 minutos. El sábado será la 'Carrera Sprint', cuya parrilla se determinará mediante el sistema de parrilla invertida basado en los resultados de la primera clasificación, además de la primera Carrera Principal, cuya parrilla se establecerá según los resultados de esa misma clasificación. La segunda y última Carrera Principal de la temporada 2026 de Fórmula 3 se celebrará el domingo por la mañana y su parrilla estará determinada por los resultados de la segunda sesión de clasificación.

La ‘pole position’ en cada sesión de clasificación otorgará 2 puntos, mientras que ambas carreras principales repartirán la puntuación habitual, de acuerdo con el Reglamento Deportivo de la FIA Fórmula 3.

EL AVAL DE LA FÓRMULA 3

Tras este anuncio, Bruno Michel, CEO de FIA Fórmula 3, afirmó que se encuentra “muy satisfecho” de anunciar esta sesión de prueba en Madring. Añadió que serán dos días de “pruebas muy valiosas” para los equipos y sus pilotos, ya que les permitirá evaluar “este nuevo desafío antes de la decisiva última prueba de la temporada 2026, que se celebrará en este nuevo escenario".

Michel también resumió que la presente temporada tendrá una conclusión “bastante singular” y que contará “con un final reforzado que ofrecerá a equipos y pilotos una oportunidad adicional de sumar puntos tras la cancelación de la prueba de Bahréin a principios de este año".

Por otro lado, Luis García Abad, director del Gran Premio de España, declaró que desde un “primer momento” tuvieron claro que su objetivo era “llegar al Gran Premio con un circuito plenamente validado y probado”. Subrayó que en un proyecto “completamente nuevo como Madring, comprobar, en condiciones reales de competición, que todos los elementos relacionados con la seguridad, la operativa y el desarrollo deportivo del evento funcionaran" como preveían, era fundamental.

El director del Gran Premio afirmó, que, desde sus primeras conversaciones con Michel, encontraron “una total disposición por parte de la Fórmula 3” para hacer posibles estas jornadas de prueba. Aprovechó para celebrar que la colaboración “ha sido extraordinaria” y les ha permitido cumplir un doble objetivo: realizar todas las comprobaciones necesarias antes del debut del Gran Premio y, al mismo tiempo, “añadir un importante atractivo deportivo al incorporar una carrera adicional del campeonato cuyo desenlace se decidirá en Madrid”.