Fiscalidad
Gestha pide acabar con las rebajas fiscales generalizadas en el nuevo plan anticrisis e impulsar el teletrabajo
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El Sindicato de técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) pidió este viernes al Gobierno no reeditar las rebajas fiscales generalizadas como las del IVA de los carburantes y la electricidad, así como impulsar el teletrabajo, en el nuevo plan anticrisis que prevé aprobar el próximo lunes.
En un comunicado, Gestha advierte de que dichas bajadas son regresivas porque benefician proporcionalmente más a las rentas altas, quienes poseen viviendas más grandes y mayor número de vehículos de alta gama. Además, denuncia que son “poco eficientes” porque las reducciones de impuestos tienden a ser absorbidas por los márgenes de las empresas.
Asimismo, recuerda que las bajadas fiscales generalizadas entran en contradicción con la Comisión Europea, que en abril advirtió a España de que las rebajas a los combustibles fósiles lanzan un mensaje equívoco a los ciudadanos, contrario a las estrategias de descarbonización del Pacto Verde y a los Planes de Energía limpia y asequible.
Por el contrario, Gestha valora la eficacia de las ayudas directas, como tras finalizar la bonificación general de 20 céntimos en 2022 se demostró que concentrar las ayudas en transportistas y agricultores permitió ahorros de hasta el 14% en el precio neto del gasóleo, resultando mucho más eficiente para las arcas públicas y los sectores más expuestos.
Entre las principales propuestas de los técnicos de Hacienda para el nuevo plan está la generalización del teletrabajo en un mínimo de tres días semanales tanto en el sector público como en el privado, medida que podría reducir el consumo de combustible entre un 2% y un 6%, ahorrando a cada trabajador unos 35 euros mensuales.
También abogan por una fiscalidad eléctrica progresiva, para lo que Gestha solicita mantener la rebaja del IVA exclusivamente para los beneficiarios del bono social y hogares vulnerables y suprimirla para el resto de los contratos.
Los técnicos también proponen mantener la rebaja de tipos hasta el mínimo permitido por la directiva europea de 0,21 céntimos por litro para el gasóleo agrícola y ganadero, y de 33 céntimos por litro para el gasóleo profesional de automoción, descontada la devolución parcial a los transportistas, junto a la ayuda extraordinaria de 0,2 euros por litro consumido y la ayuda económica por tipo de vehículo.
Finalmente, plantean hacer estructurales los incentivos fiscales en el Impuesto sobre Sociedades e IRPF para la producción y uso de energías sustitutivas del petróleo en la industria y en los hogares.
(SERVIMEDIA)
26 Jun 2026
JBM/clc


