La normativa legal que aprobará mañana el Consejo de Ministros para regular el sector de marina mercante y la gestión de los puertos comerciales españoles no cuenta con el beneplácito de la patronal CEOE, cuyo Consejo de Transportes ha dirigido una carta al presidente del Gobierno, Felipe González, solicitando la urgente retirada del proyecto de ley.

A juicio de los empresarios, la normativa propuesta por el Gobierno "pretende implantar un sistema portuaro fuertemente intervencionista y centralizado, que puede originar un desvío masivo en el tráfico de los puertos españoles en beneficio de otros de la CE".

Para la CEOE el proyecto "ignora las más modernas tendencias europeas y mundiales basadas en la autonomía de la gestión de los puertos y olvida las positivas tendencias acumuladas durante los últimos años por los puertos autónomos españoles".

Uno de los aspectos que más critica la patronal es que la gestión de los 27 puertos españoles quede cenralizada "en manos del presidente del nuevo Ente Público de Puertos Españoles, quién, a su vez, escapará de laos actuales mecanismos de dirección y control administrativo".

La CEOE añade que la propuesta legal del Gobierno "contiene mecanismos de compensación internos que premiarán la ineficacia en la gestión de los distintos puertos, eliminará la participación de los agentes que operan en los mismos y con quienes ni siquiera se ha abierto un proceso serio de negociación".

En opinión de la patronl, la nueva Ley podría provocar una fuerte conflictividad en los distintos colectivos que operan en los puertos, y a cuyos representantes convocará la CEOE en enero para advertirles de los riesgos que corren con la nueva normativa.