Así lo explicó el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la rueda de prensa posterior a la reunión del Ejecutivo, donde destacó que el nuevo DORA incluye una inversión de cerca de 13.000 millones de euros en toda la red de aeropuertos españoles gestionada por Aena. “España pone en marcha uno de los mayores procesos de inversión y transformación de su red aeroportuaria”, destacó.

La subida de tasas queda más cerca de la propuesta de la CNMC que de la de Aena, que quería subirlas un 3,82% cada año, en torno a 43 céntimos. También queda lejos de la propuesta de las aerolíneas, que pedían bajarlas un 4,9%.

De los cerca de 13.000 millones de euros de inversión que se van a movilizar durante los próximos cinco años en los aeropuertos españoles, 9.991 millones corresponden a inversión regulada, es decir, aquella que está directamente vinculada a la actividad aeronáutica. A esto se suman los otros cerca de 3.000 de inversión no regulada, es decir, la que Aena realiza fuera de ese ámbito regulado, normalmente vinculada a actividades comerciales. Ambas cantidades suman los 13.000 millones.